ノルウェーの高速艇が世界最強と呼ばれる理由

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海洋大国は主力艦艇に多くの予算を投入し、小型高速艇は適当に乾燥する傾向があります。これと比較して海洋大国に属するノルウェー海軍は、多くの費用を支払ってskjold級ミサイル艇を建造しました。


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これはノルウェー経済が北海の海洋油田に依存したことはもちろん、冷戦終息後、ロシアと英国などと海洋紛争を経験しているためですが、

 

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これにノルウェーはいつでも急速に強力な火力を支援できる高速艇を開発してから始めます。skjold級の最大の特徴は、SES線形の採用だが、これを通じ、悪天候状況でも最大45ノット(83km/h)、穏やかな海上では最高速度がおよそ60ノット(111km/h)にのぼる世界で最も早いミサイルの高速艇というタイトルを獲得しました。このような能力には、ノルウェー特有の環境や戦略がカルリョジョています。

 

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ノルウェーは沿岸近く多数の島の周囲を含めて約五万キロ以上の海岸線を備えていて何より深くて奥まったピヨドゥル海岸で有名な国家です。過去からノルウェー海軍は複雑な海岸線に隠れていて、大国海軍の大型艦艇が接近すれば、瞬間的に飛び出して魚雷あるいは対艦ミサイルで攻撃して迅速に離脱するヒットアンドラン技術を使用しています。

 

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このような環境のためにノルウェー海軍は敵の制空権や災害権掌握の状況でも運用できる高い速度と強力なステルスソンを備えた次世代高速艇を1990年から開発を始めます。韓国にはよく知られていないが、ノルウェーは伝統的に造船大国にかなりの技術力で作った高速艇は現在、世界最強と評価されています。

 

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理由を見てみると、先に強力なレーダーステルスを持っているが、skjold級は、レーダー反射面積の減少に向けて、電波吸収外板とレーザー吸収塗料を使用し、同時に直角の面などの反射面を除去し、艦艇の外板に傾斜を与えて設計しました。付加的に説明を申し上げますと、上記のような設計方式はよく私たちが知っているステルス戦闘機に使用される方式の一つです。

 

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ノルウェー海軍によると、skjold級は従来のノルウェーのHauk級高速艇と比較が不可能なほど高いステルスソンをメリットに掲げました。主張したことが事実になったが、実際にNATOの訓練の時他国の高速艇はいずれも発見され、ノルウェーの高速艇は、一度も探知ができなかったほどです。skjold級は高速艇であるに全長47.5m、全幅13.5m、満載排水量273トンです。

 

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先立って言及したように、SES線形と強力なガスタービンエンジンを通じてskjold級は悪天候でも、静かな海上でも最高の速度を誇っており、高速艇はもちろん、現用軍用艦艇の中でも最高の速度を自慢します。skjold級は高い自動化によって乗組員15~18人で運用され、対空/代数上のレーダーを使用し、装着された76mm艦砲射撃統制用に追跡レーダーが装着されます。


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主要武装では対艦/対地攻撃が全て可能、ステルスファなった胴体と赤外線ヨンシャン誘導方式を持ったNSM対艦ミサイル8発を装着することに火力も悪くない方です。以外に多目的週間夜間の監視任務に向け、電子光学装備が装着され、欺瞞システムでドイツMASSシステムを使用します。通信体系にHF、UHF装備のほかに、データリンクで受賞することはもちろん、航空機から得られた情報も交流することができます。

 

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このように高い速度と優れたステルス性能、強力な火力でノルウェーの高速艇は現在、世界最強の高速艇、世界で一番速い高速艇というタイトルを持っています。


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