航空母艦保有期間が増えるほど損するとしている国

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空母保有国の目的は明確します。自国の海域で大洋に進出する要地に移動する海上航空基地を持とうとするのが目標です。動く巨大な航空基地は該当海域で強力な牽制手段を持つようになることです。しかし、なぜ航空母艦保有しているのか理解できない非現実的な国家があります。


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先に第一の国はブラジルに土地面積自体は大国だが、10年に一度ずつ国全体が経済危機を経験しているブラジルの場合1963年に就役して1999年に運航を中断したフランス製クレマン遡及2番艦を持ってきてジェチュイヨクさせて、今日まで保有しています。艦載機は、米国製のA-4KU、スカイホーク攻撃機クウェートから移ってきて12~17代の間を配置しています。

 

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ブラジルの航空母艦サンパウルロとスカイホーク攻撃機をどんな意図で維持するのか疑問を消すことができないが、ブラジルの沖合いの南大西洋にはブラジルを脅威できる軍隊の自体が専務します。新型空母も同じだが、旧型空母を出港させるには多くの準備と予算がかかるもので、ここに老朽化が深刻なスカイホークをイチャクハムさせ、得られる利点がないです。

 

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結局、これまで彼らがやってきた実績は、中国海軍にカタパルト空母運用に対するノウハウを伝授するのが全てでした。ブラジル海軍出身らは歓待を受け、中国にノウハウの伝授をしたものだが、北東アジアと東南アジア人たちには心配事を作ってくれたのも事実です。

 

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2017年サンパウルログプの保守費用が3,700億ウォンという診断が下されると、ブラジルももう駄目か退役および解体を決定します。ブラジルはサンパウルログプは2020年までに退役させることに決定します。ブラジルの唯一の航空母艦を退役させながら中南米国家での空母保有国も消えることになります。

 

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二番目の国はタイです。タイ海軍は1945年以降、インドシナ沖でフランス海軍の航空母艦や米海軍空母に刺激されてきます。以後、2013年に退役したプランシペドゥアストゥリウスグプ經函分からない再び縮小した車作ナルにベッグプ軽空母を1997年に就役させます。導入条件にはスペイン海軍が老朽化に退役させる予定だったAV-8S 1世のアメリハリアーを受け取ってくることでした。


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満載排水量11,669トンにAV-8Sハリアー6期では作戦実行力が著しく落ちており、事実どうして導入したか意図が気になる状況でした。米国を中心に毎年開かれる国際連合訓練のコブラゴールドをために導入したように見えるが、実際にコブラゴールド訓練できちんと使用したことはありませんでした。タイの沖合には存在感が弱いカンボジア海軍とベトナム海軍しかないことに依然として保有意味を知ることができません。

 

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AV-8Sは老朽化が極限に達した状態でタイに導入されたから結局この使用できず、ウタパオ海軍航空隊を守る羽目になったし、もう、タイ海軍は6台のS-70B7対潜ヘリを導入して対潜軽空母の役割に維持しています。しかし、まだはもっともらしい水上戦闘艦がない、タイ海軍が6代の対潜水艦ヘリコプターを積んでタイ湾海域でできることはじつはほとんどありません。

 

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専門家らはタイで出入りするベトナム海軍キロ級潜水艦に撃沈される確率が高いと主張しており、タイ海軍に必要なことは、より多くの護衛艦電力であって、カンボジア哨戒艇勢力にも力を誇示する軽空母保有は過猶不及と話しています。このように強大な戦闘力を誇る航空母艦も国の状況と予算を考慮し、導入しなければならないということを知ることができます。


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