ファッションで話題になった韓国芸能人の写真

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春を迎えしてあれこれとアイテムを購入したが、毎日朝何を着るか悩んでいる方多いです。こうした際に参考にしするのがまさに芸能人たちのデイリー・ルックなんです。生まれつきのセンスで全ての羨ましがられるファッションリーダーたち。しかし、服をきちんと着と有名な彼らも木から落ちる時があります。


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もちろん、熱働く顔のおかげで、着映えがしが、一般人が真似をすることには難解なスタイルを披露した彼ら。果たして誰があるか今から一緒に見てみましょう。

 

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最初の主人公は2ne1活動の時から、尋常でなかったファッションを披露してきたサンダラパクさんです。彼女はデビューの頃から破格的なコンセプトで注目を受けたりもしたんです。パイナップル頭、ツーブルロクカット、独特な染色など、清純な外貌と相反した個性ある姿を見せてくれました。

 

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彼女は空港ファッションも平凡ではありません。一目で見ても視線を虜にする独特なジャンパーと華麗なカラーの帽子。特に彼女は日本で買った帽子が気に入ったか、インスタストーリーを通じて帽子がきれいではないかと自慢ない自慢したりもしたんです。

 

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サンダラパクは平凡なストライプの上着を着ても独特なアイテムをマッチして個性を逃しません。平凡さを拒否したサンダラパクのファッション。


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彼女とチャルトクガッイよく似合うが、平凡な一般人が気軽によってするには無理があって見えます。一方、最近サンダラパクは久しぶりにカムバックしたボムを向けた支援射撃に乗り出して変わらぬ友情を誇示しました。

 

ヒョンア

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二番目の主人公は公開恋愛以降、さらにホットになったヒョンア。彼女は芸能界でも屈指のファッションリーダーとして、多くの女性のワナ・ビに通じるんです。彼女はいつもビンテージ・ショップを愛用して、独特のヒョンアだけの個性が盛り込まれたファッションを追求することでも有名ですが。

 

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ヒョンアのスタイルが流行し、最近、貧乏くささ・ショップを買い求める人が増えたと言います。多少難解なアイテムだが、ヒョナだけを消化できるスタイルなので、もっと愛されている彼女のファッション。普段に挑戦して見ることはできなかったファッションだが、見るだけで代理満足がなった気分です。

 

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しかし、時たまはこんなにヒョンアの顔と体つきも生かせなかった波紋を置くこともします。


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一方、彼女は今年中にカムバックを目標に新曲作業に力を注いでいることで知られています。今回のアルバムではまたどのような独特なコンセプトを見せてくれるかファンの期待が集まっています。

 

パク・ミニョン

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最後の主人公は有名なファッションリーダーバクミンヨンです。"服屋着ることで有名なパク・ミニョンがどうして?"と疑問を抱かざるもあります。彼女が最後を飾ることになった理由はつい最近彼女がインスタグラムに公開した写真からです。

 

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まず目につくのはとても美しい彼女の美貌です。それから、しばらく後に発見した赤色のスーツ。もちろん完璧なルックスとスタイルで十分にチャルトクガッイ消化したが、多少難解なファッションなのは確かです。しかし、グラビア撮影の場合、ハイファッションの衣装を主に使用する彼女の独特なスーツも理解が行きますが。

 

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普段服をきちんと着ることで有名なパク・ミニョン。しかし、彼女もたまには木から落ちる時があります。一方、パク・ミニョンは昨年のドラマ'金秘書がなぜか?'でロコクィンとして浮上しました。果たして来る4月、ドラマ'彼女の私生活'ではまたどのような特急明美を見せられるかどうか注目されています。


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目立ってきれいな姿見せたキム・サンヒョク予備御はなよめは一体誰?

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昨夜に放送されたMBC 芸能 プログラム 'ラジオスター'は'その 時代 私たちが 好きだった 少年少女' 特集で 整えられたがです。

 

久しぶりにテレビに出演したキム・サンヒョクが話術を発揮した中、彼の予備新婦が 出演も なしに 言及だけでネチズンを 通じブームに 作りましたリアルタイム検索語1位に立ち、世間の関心が注がれたキム・サンヒョクの予備神父は、果たして誰でしょうか?

 

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キム・サンヒョクより6歳年下の予備新婦ソンダイェは2010年代のサイワールドで有名になった美人です。ソンダイェは小さな顔とモデルがうらやましくない八頭身の割合の体つきにたくさんの愛を受けましたよ。キム・サンヒョクが予備新婦を公開当時、芸能人に劣らない美貌に大きな話題になったりもしました。

 

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現在ソンダイェはオンラインショッピングモールを運営しているCEOとして知られています。美しい外貌に能力まで備えたソンダイェ。彼女が注目を引けば現在キム・サンヒョクはネットユーザーたちの羨望を買っているのにです。

 

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ところでソンダイェがここまで注目される理由は、一つかあります。彼女がリードして野球選手車雨燦(チャ・ウチャン)と結婚前に、婚姻届けもしたが、離婚を迎えたことがあるという事実が知られたからです。

 

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結婚を計画して新婚の家を準備した状態だったが、この二人は結婚式を挙げずに婚約破棄をしました。当時、車雨燦の結婚相手は2歳年下の一般人のショッピングモールCEOという消息を伝えたし、その主人公がソンダイェと明らかになっていました。


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当時 わずか 26セヨッドン ソンダイェと 遺憾を買ったんです。この二人の結婚が話題になり、車雨燦にもともに耳目が集中されています。

 

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痛みを克服し、キム・サンヒョクと人生第2幕を始めているソンダイェ。彼女はsnsを通じてキム・サンヒョクの対する愛情を示したりもしました。昨夜に放送された'ラジオスター'でソンダイェの 名前のみ 出ても どうしよう 線  知らない キム・サンヒョクの 姿と 泉 みたいな エピソードに笑いを作ったのですが.

 

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これに彼女は、放送画面を撮った写真とともに "夫 まだ 柿 いるね, いて. トカゲ 詐欺師 最低(ドストライク)"という 文を 掲示しました久しぶりに出演した芸能で活躍した キム・サンヒョクの 話術に 回答した ものと見えます。

 

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来る4月7日、キム・サンヒョクとソンダイェはソウル某所で結婚式をあげることで行われています。非公開結婚式で社会はキム・サンヒョクの小学校の同窓ジャンソンギュjtbcのアナウンサーが務めながら、クリックビーのメンバーたちとキム・サンヒョクがの祝い歌として'ドゥリミン(Dreaming)を呼ぶ予定だそうです。


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期待とは違う? 中国空母戦団の弱点3つ

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中国と台湾間の緊張関係が深化あるたびに米空母ビラが武力デモを行って、中国を圧迫したために中国の航空母艦に対する関心は1950年代から存在し、その意志が結果、現れたのが、中国の初の航空母艦遼寧艦です。


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現在は中国初の航空母艦遼寧艦が率いる空母戦団が西海で艦隊供米、ミサイルを撃って艦載機の離着陸訓練を行うなど、大規模な実戦演習を行っています。このような訓練映像は、中国のポータルの騰訊遼寧艦が二発の艦隊供米、ミサイルを撃って空中目標物を撃墜して、防空砲を撃つ姿も見られます。

 

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▲ 先月公開された遼寧艦の訓練の様子

 

専門家たちは中国がこのような作戦を通じて、遼寧艦の戦闘の運用能力を誇示し、サード(考古も、ミサイル防衛システム)で対立している韓国、東シナ海領有権紛争中の日本、'一つの中国'原則に挑戦する米国・台湾に向けて同時に武力デモをしたものだと解釈しました。


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これまで空母の戦力を保有しなかった中国が遼寧艦ビラを実戦配置して西太平洋をかき混ぜて通うことだけでも台湾や東南アジア各国を緊張させており、米国も気を使うしかない状況が広がっています。しかし、このような期待とは違って、中国空母戦団には大きな弱点があります。今日は、米国にサーバーを置く中華圏メディアドゥオウェイ(多維)が明らかにした中国空母戦団の弱点3項目について調べてみます。

 

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まず、遼寧艦ビラは渤海海域と黄海(西海)、東シナ海、西太平洋、南シナ海まで走っています。中国の空母戦団の構成は、空母の遼寧艦と駆逐艦3隻、護衛艦3隻、総合補給艦1隻で構成されており、ミサイル巡洋艦が含まれていないという点を除けば、概ね米国と西欧の空母編隊構成と概ね一致します。

 

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▲ 中国の054級新型護衛艦

 

中国空母戦団の弱点を見ると、最初に、遼寧艦空母戦団が防御能力はそれなりにあるが、攻撃能力が依然、不足したものと評価されたが、最新鋭駆逐艦である052型C・D級と054型護衛艦がビラに含まれているが、搭載が可能な中長距離防空ミサイルは200発程度に過ぎない上、戦力の核心である艦載機の数量も不足していることなどが根拠として提示されました。


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主力艦載機である殲-15戦闘機24台、カー31警報ヘリ4台、ズ-18F対艦ヘリコプター6台、ズ-9Cの救助ヘリコプター4台など、少なくとも36台の艦載機がいなければならないが、現在の訓練を行なった遼寧艦には、殲-15戦闘機13台しか搭載されませんでした。

 

また、中国海軍が近海防衛の経験は多いが、不慣れな西太平洋の環境に不慣れな上、対潜作戦能力では依然として大きな弱点を持ち、、遼寧艦の機動部隊が実戦配備されても、このような弱点を克服するのは容易でないという指摘もあり、このような点を挙げて"遼寧艦ビラが攻撃と防御能力を兼備することまでは、依然として行く道が遠い"と評価しました。

 

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二番目には中国・空軍が、連合作戦システム面でまだ成熟しなかったという点が取り上げられたが、中国は軍隊の指揮体系を含めた大規模な軍改革を施行中だが、まだ改革が完成されていない上、グンジョンビョル・兵科別に作戦に慣れているため、遼寧艦、空母戦団を運用しても、真の意味の連合作戦を語るのは時期尚早ということです。

 

空母戦団の運用には、・空軍間の限界を打破して迅速に作戦目的を達成する統一された指揮体系が必要だが、中国はこのような水準に及ばないことから、遼寧艦ビラの運用過程で問題点が露出する可能性が大きいと指摘しました。


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三番目に遼寧艦のビラ散布の空母と駆逐艦などが協力して、一糸不乱の作戦を展開する段階に入るためには、依然として行く道が遠いという指摘が出たが、米国とロシアの空母編隊も駆逐艦などとの調和を成すことに多くの時間がかかったと話し、"空母戦団の戦力は護衛艦駆逐艦などの緊密な支援と保障がある時だけ戦闘力を倍加させることができる"と強調しました。

 

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ただ、軍事専門家の間では中国が今後2∼3番目の空母を保有する可能性が大きいうえ、急速に成長する中国軍事力を見る時に取り上げられた弱点は段階的に克服される可能性が高いと見ています。米国は中国のこのような行動を座視しないという態度だが、米軍は現存最強の航空母艦というニミッツ級航空母艦カール・ヴィンソン号を投入し、南シナ海の人工島12海里(22.2キロ)の内側をパトロールする、いわゆる'航行の自由'作戦を攻撃的に遂行する予定です。

 

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南シナ海に派遣なるニミッツ級航空母艦

 

中国は刀ビンスンハムの南シナ海派遣の計画が知られたこの2月15日から強く反発しています。当時、ゴンスヮン外交部報道官は"中国は南シナ海の各図書と付近の海域について論争の余地がない主権を持っている"、米国に向かって"中国の主権と安全に挑戦するな"と要求しました。 米汁は中汁の軍事の動きに'対抗'しており南シナ海で米中が空母自慢に出たことによって米中関係が再び冷却されるという分析が出ています。


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中国戦闘機とミサイルを無力化する日本の秘密兵器

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中国は、数年前から超音速ミサイルとステルス機の開発や輸入に熱中していました。別名航空母艦キラーと呼ばれる東風21D超音速弾道ミサイル銀の実戦配備を終わった状態と2千キロ以上離れた米航空母艦などを打撃できるミサイルで、米国また、このミサイルに大きく緊張しています。


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ステルス戦闘機は数台の試作機を作って試験中であり、代表的にはJ-20科FC-31このあります。J-20は現在最強の戦闘機ラプターに対抗するために作られたが、ラプターには及ばないというのが専門家たちの定説です。

 

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しかし、大きな胴体のおかげで、内部ムジャンチャンが大きくなって強力な性能のミサイルや各種の爆弾などを数発装着してもステルスソンを維持できるために未来にも今のように、中国が、持続的に大量の金を投資さえすれば、他の5世代戦闘機に比較しても全く引けをとらない立派な戦闘機になる可能性が高いですF-35の対抗馬と主張しているFC-31は、中国が輸出を目標に開発を行っているステルス戦闘機にF-35をそっくりであるた表面的な面を除いては、レーダーやエンジンなど様々な性能面で考慮すべき事項が多く、実際の性能がF-35に準じないだろうという見方が強まっています。

 

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このような中国軍の新兵器は、米国はもとより、日本も緊張させるが、日本はこれに備えて秘密兵器を導入しました。すぐに空中早期警報機であるE-2Dアドバンストホークアイとなります。


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E-2Dは、米国の安保専門メディア'さらにナショナルインタレストが中国のステルス機を無力化する日本の秘密兵器と挙げた航空機です。米国務省は2015年6月1日、日本にE-2D改良ホークアイ空中早期警報統制機4台を販売する契約を承認しました。

 

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▲ 従来に日本が運用していたE-2C

 

ヘデャン契約には防衛産業メーカーノドゥロプ・グラマンが製作したE-2D改良ホークアイ空中早期警報機4台とエンジン10個、APY-レーダー4基、その他の装備などが含まれ、販売代金は約17億ドル規模です。日本は現在移転モデルであるE-2C 13機を運用ジュンイイが、日本はE-2Dを2019年から実戦配置し、究極では全て代替する計画であることが知られています。

 

E-2Dは、中国のステルス戦闘機脅威を無力化して日本に強力なミサイル防衛能力を提供する早期警報機と評価したが、TNIはE-2Dが機械式と電子走査式のハイブリッドUHFバンドレーダーを搭載しており、このレーダーは、米海軍の最先端対空火力統制体系である海軍合同火力統制対空網(ニプカ)に連動しているのだと説明しました。

 

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▲ 戦闘、情報ネットワークニプカの概念も

 

ニプカは最前方で空中早期警報機が獲得した情報を水上艦艇や潜水艦、航空機がすべて共有するチョントゥチョンボネトゥワークです。従って、日本はE-2Dの導入で中国のステルス機を探知するだけでなく、その情報を米海軍に知らせ、共有することによって、中国に対抗する日米合同作戦の力量を大幅に高めることができる航空機であるわけです。

 

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E-2Dは従来のE-2Cを改良したものであり、機体の大きさは似ているが、中身は最新のものに改良されて性能がタクウォンハた航空機と言えますニミッツ級航空母艦から運用するように制作されたこの航空機は長さ16.60m、翼の幅24.56m、高さ5.58mで最大離陸重量は26.083tであり、ロールスロイスの強力なターボプロップエンジン2基を装着して、最高時速648kmの速度を出します。


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巡航速度は474km、航続距離は2708kmであり、最長6時間滞空します。操縦士と副操縦士、レーダー管制官、戦闘情報センターの将校、航空機統制官ら5人が搭乗します。

 

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アドバンストホークアイの変わった姿は抗戦装備でその中でもロッキードマーティンのAN/APY-9 UHFバンドレーダーが中核中の核心装備です。このレーダーは、従来のE-2Cホークアイよりさらに遠距離で、より小さな標的を探知します。なんと556km以上、前方のピアを識別してレディオ、探知距離が外標的を探知分類します。特にUHFバンドレーダーは、周波数が300メガヘルツ~1ギガヘルツ、波紋が10cm~1mである電波を利用してステルス機を探索、追跡します。

 

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通商ステルス機は機体の大きさやレーダー吸収塗料を一定量以上を塗ることができないという制約のせいにKa、Ku、X、Cバンドの高周波とSバンド一部の周波数に対応するように設計されます。B-2のように規模が大きなステルス機は広い帯域に対応できるが小型ステルス機はステルスソンを発揮する周波数帯域を制限したり、ステルス設計そのものを放棄するしかないです。

 

中国のJ-20やJ-31、ロシアのパクファ、、甚だしくは米国のF-22F-35もこのような機体に該当し、全世界最強だと自負する該当ステルス戦闘機もアドバンストホークアイの目を避けることはできません。

 

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E-2Dの導入で日本は中国ステルス機とミサイルを早期に探知、追跡、破壊できる道を確保しました。先立ってちょっと言及したAPY-9レーダーの正確な追跡能力は超音速対艦ミサイル、探知率が低い巡航ミサイル弾道ミサイルなどに対する水平線の外にミサイルの攻撃を容易にすることであり、中国のJ-20とJ-31投資を無用の長物につくることもできます。

 

特に日本が多数保有したF-15JとF-35戦闘機、その他他の戦闘機が米軍のニプカール・活用できるように改良すれば、中国ステルス戦闘機の無力化能力はますます高まるものと見えます。


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最新式のステルス戦車アール又の対抗馬レオパルト3

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まだ秘密に積まれているアルマタの具体的な諸元は秘密に付されているが、現在知られたところでは1千500馬力のガスタービンエンジンを装着しており、特殊合成鉄板で防弾性を高め、総重量は50tに達し、高解像度のビデオカメラで外部を観測できる電車です。


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最も主要な特徴はすべて電車で最も脆弱な砲塔部分には乗組員が配置されないという点だとし、その代わりに2~3人にのぼる乗組員全員がタンク内部の前面部にある特殊の保護用カプセルに配置され、全世界で最も安全に任務を遂行することができると製作会社である'ウラルパゴンジャボード(ウラル、車両製作所)'側は主張します。

 

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また、120mm主砲は従来のT-90より精度を15~20%高めてドイツ主力戦車であるレオパード-2のラインメタルRh-120砲より優れている、自動砲弾装填機能と電子化された照準機能を備えており、砲身とともに砲塔も360度回転が可能で、遠距離にあるヘリと無人機を撃墜できる30mm高射砲も装着されて敵歩兵を相手するための12.7mm機関銃も配置なった状態です。ここに加えてステルス機能まで備えるようになり、さらに人工知能と結合した戦車まで披露する計画だと明らかにしました。

 

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▲ T-14期動画

 

ドイツ紙ディベルトはアール又について"T-14がまだプロトタイプに過ぎないが、数年内で最高水準の量産モデルが出るだろう"としながら、この電車が欧州に軍事的脅威になりかねないと分析しており、これを向けて、ドイツやフランスは手を結びアルマタ対抗馬の開発に乗り出しました。


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その結果物が、ほかならぬレオパルト3. フランスとドイツが開発している新型戦車は当時、ドイツ陸軍のブランド品の主力戦車である'レオパード2'がベースとなっており、搭載される兵器や戦闘システムは全く異なるものが採択されました。

 

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レオパルト2はよくご存知のように冷戦末期3世代戦車の道しるべを立てた名品電車の一つです。ボール/数/機動性まで落ちない名電車で初めて出た時、電車に最も重要な、火力、機動力、防御力3つが優れている、致命的な欠陥がなくて、同世代最高の戦車と挙げられます。

 

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▲ ブレーキ性能と信頼性も非常に優れて上記のようなテストもできました。

 

すぐに当時の代表的な戦車と比較すると,今は最強の電車音を聞くm1エイブラムスも火力は2世代戦車水準の105mmライフルにCITVはなくてハンターキラーもいけないし、T-80Uは裂傷はあるが、解像度が低すぎて2世代戦車水準の光増幅装置を一緒に持って通ったり、四通コンピュータ演算が遅すぎて照準時間が長くかかり、両電車すべてカスト空いたエンジンのおかげに燃費も最悪でした。したがって、レオパルト2が当時最高の戦車という名声を得られました。

 

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このような名品電車のおかげか、2013年末頃まで、ドイツ軍は自国軍の戦車を特別にアップグレードしようとする試みをほとんどしなかったです。レオパルト2A7はサウジアラビアカタールなどの中東先進国によって導入の試みがあったが、ドイツ軍のA6をアップグレードする計画はベクジナ同じでした。


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しかし、東部ウクライナ情勢などでロシアの脅威水準が強まると、ドイツはこれまでの軍縮ムードを整理してドイツ連邦軍保有A6(計225台)をA7にアップグレードすることを承認したが、レオパルト2はすでに限界レベルに到達していました。

 

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▲ 2017年現在最も有力なレオパルト3の様子


したがって、2014年7月、ドイツのレオパルト2の開発会社クラウスマパイ-ベグマン(KMW)とフランスのAMX-56のルクレールの開発会社ネクストシステムズ(旧GIAT)の戦車開発分野を合わせて新しい法人を作るという話と次世代戦車MGCS(Main Ground Combat System)2030+プロジェクトが発表されたし2014年12月、ロシア軍がアールマタを開発して導入し、

 

ウクライナ事態などで欧州の戦争危機が増加中である現在の安保状況に225台のレオパルト2と190代のボクサーやプーマはあまりにも過小戦力という点が指摘されており、2030年までドイツ軍とフランス軍が制式採用することを目標に予算策定の議論が可決されました。

 

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ラインメタルを見ると、次期主力戦車用に130mm砲を開発中であり当然、東欧圏の重戦車が使用するライフルとは異なるもので、従来の滑腔砲より高圧の圧力で砲弾を発射する高圧ポイます。55口径120mm滑腔砲に比べ50%ほど貫通力向上を目標に開発中だと明らかにしました。

 

導入年度を見ると、2030年にレオパルト3の導入はとても遠い未来のことです。専門家たちはアールマーサとレオパルト3のような最新式戦車が導入及び開発されれば、現在最強の座を守っている戦車を上回る強力な地上軍武器になるものと見ています。


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韓国空軍単独の大規模総合演習の正体

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空軍は先月10日から17日まで第29戦術開発訓練飛行で空中戦闘司令部の主管で空軍単独大規模な全域級空中戦闘演習である宗林イーグル訓練を終えました。


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今回の演習には15個部隊でF-15K、(K)F-16、FA-50、F-4E、F-5戦闘機とKA-1空中統制攻撃機、E-737航空管制機、CN-235輸送機、HH-60ヘリなど計50台あまりの航空戦力と500人余りの兵力が動員されました. 北朝鮮の挑発に備えた空軍の確固とした領空の防衛態勢と即時報復能力を示すのが訓練の目的です。

 

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空中戦闘士隷下の10個飛行部隊で展開した電力が韓国軍を、29戦隊ベテラン教官操縦士たちに敵軍を編成し、北朝鮮空軍の戦力と戦術、空中機動を適用した浸透状況に対する実戦的な空中戦闘遂行能力を高めることに重点を置いており、訓練初日の10日には、敵が西北島嶼に火力挑発や奇襲強みを試みた状況が発生し、各飛行基地の非常待機電力が出撃しながら始めました。

 

非常出撃した航空機は、空対地攻撃と、空中警護する電力と役割を分担して状況を終結させ、特に海軍2艦隊艦艇が敵の艦艇の南下状況を描写することで、訓練の実効性を高めました。

 

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宗麟イーグル訓練は、このように過ぎた2008年から2回実施されているが、韓米空軍連合訓練のマックスサンダー(Max Thunder)訓練とともに、実戦的な演習シナリオを適用した航空全域訓練に発展しています。また、挑発の様々な状況に対する戦術措置の手続を引き続き改善して、操縦士らの空中戦闘遂行能力を高めるのに大きく寄与しています。

 

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飛翔する鷲という意味を持ったソアリングイーグル訓練は韓国版レッドフラグ(Red Flag)訓練で知られているが、レッドフラッグ演習は1975年から毎年3、4回開かれており、米空軍が毎年主催する連合演習の中で最大規模の空中戦訓練と知られています。特に、訓練が開かれる米ネリス空軍基地は、米軍空中戦戦術の殿堂と呼ばれます。


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レッドフラッグ演習は、米国と北大西洋条約機構の加盟国など同盟国の連合空軍が参加しており、米空軍および海軍、海兵隊、州防衛軍、同盟国の戦闘機や各種支援機の味方と敵に分かれて激しい攻防を展開します。特に敵軍には仮想敵機部隊が参加して実戦のような模擬空中戦を行います。

 

我が空軍は1979年から1992年まで、米現地で生産された戦闘機を渡されながら、この訓練に数回参加しており、以降は、米国まで戦闘機を送るのに必要な空中給油能力がなく、訓練に参加せず、少数の参観団だけが派遣しました。

 

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韓国版レッドフラグソアリングイーグル訓練は、各状況別シナリオによって味方である'Blue Air(BA)'と仮想敵軍の'Red Air(RA)'でチームを分けて遂行します。我が軍は空軍空中戦闘司令部隷下の飛行部隊で展開した戦力で構成され、味方と仮想敵機には公衆のマイルジュ装備であるACMIを装着して空中戦に投入されます。


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ACMI(Air Combat Maneuvering Instrumentation)は空中戦闘機動模擬装置で、マイルジュ装備とは違って、レーザーではなく各種計測装備を利用して実戦のような空中戦を遂行することにします。戦闘機から機銃やミサイルが実際に打ち上げられることはなく、ここに該当するデータが、無線通信によって地上の中央コンピューターに伝達されます。

 

また、敵機に対する撃墜するかどうかがシミュレーションを通じて算出され、適期に無線で伝達されます。このような戦闘状況は29戦隊状況室の中央コンピューターで制御され、コンピューターグラフィック技術の助けを受けて試演されます。

 

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任務終了後には'空中戦闘訓練体系(ACMI)'を通じて収集された情報を活用したブリーフィングで訓練内容を分析して発展方向を模索します。訓練を主管した29戦術開発訓練飛行チョンデジャン源仁斎(空士40期)大佐は"敵の挑発に対する迅速対応能力を具備し、挑発の原点をはじめとする高脅威、高価で標的打撃の能力を検証して展示空中優勢を確保できる最上の作戦能力を備えることが訓練の目標"と言いました。


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韓国海軍の李舜臣級を圧倒? 恐ろしい日本の新型駆逐艦の公開

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アキジュキグプは、日本の海上自衛隊の新型護衛艦(駆逐艦)で基準排水量は5,000トン(全長150m、全幅17.6m)であり4,650トンのたかなみ型と比較して350トン程度増えました。満載排水量たかなみ型の満載排水量の6,300トンよりもっと大きな6,800トン、隻当たり建造費用は、策定された予算は725-750億円ほどでハンファで約1兆ウォンほど所要されます。


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この艦艇の最大の特徴は、今までの海上自衛隊護衛艦がゲハム防空用短距離SAM万搭載したのに対して、新たにスタンダードSM-2級の対空ミサイル発射能力を持つようになっていることです。

 

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しかし、ヘジャデにはすでに公告級、あたご型と同じDDGがあるため、これらのイージス艦を護衛する補助的な役割として使用されることです。この理由は、公告級やあたご型イージス護衛艦弾道ミサイル防衛まで務めるなど、任務の範囲がさらに広がっていて作戦内容によってはイージス艦自体を保護しなければならない状況が発生することができるからです。つまり、護衛艦護衛艦を護衛する皮肉な状況です。

 

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アキジュキグプは咸大栄(ハム・デヨン駅防空能力の向上に向けてFCS-3A多機能レーダーを搭載したが、このレーダーは世界で初めて現役に配置されたGaN(窒化ガリウム)基盤デュアルバンドレーダーシステムでGaAs(ガリウム砒素)形式を使用する既存のレーダーより出力が3倍以上向上しており、建造中の25DDと一緒にマルチスタティック・ソナー技術を2015年から適用して潜水艦探知の確率を大幅に増加させました。


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VLS武装ではESSMとアスロック(日本国産アスロック)を搭載するが、実は日本が誇る中距離空対空ミサイルであるAAM-4を改良してXRIM-4と命名された艦対空ミサイルを独自に開発しようとしたが、予算の削減によって開発が中止された以降、米国からESSMをライセンス生産して導入するようになったが、このためにバンヌンドンレーダー誘導形式であるESSMを一塁嶺井敷地なく誘導するため、APARにも使われたICWI技術をオランダのタレスから導入してXバンドイルルミネイトを追加装備しなければならなかったです。

 

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アキジュキグプの外観について見ると、本来ステルス対策を重視してつくられる計画でした。主船体の傾斜した線形とタプヒョンのマストだけでなく、さらに、関数で船尾までずっと続く船体の形で作って、各部分はレーダー反射を避けるため斜めの平面で構成されるようにし、ステルス統合マストと一緒に甲板上にある装備と衣装品をすべて船体の中に隠すことができるレーダー反射板と統合電気推進方式を採択する予定だったが、財務省の予算削減に全てキャンセルできました。

 

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李舜臣駆逐艦

 

アキジュキグプを大韓民国で2番目に大きい李舜臣駆逐艦(KD-2)と比較すると、李舜臣級の基準排水量は4,400トン、満載排水量は5,520トンです。アキジュキグプは李舜臣級より満載排水量基準で1,300トン程度もっと大きな軍艦であり、アキジュキグプは独自開発したFCS-3A位相アレイ)レーダーを装着し、10余りの同時交戦能力を持ちます。


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李舜臣級はMW-08 3Dレーダーを装着し、調査機ナンバーの2つの同時交戦が事実上の最大値とされています。事実MW-08は廉価型の汎用レーダーで大韓民国以外の国々では主に高速艇用レーダーで使用されており、狭いビーム幅と低い分解能のために10~20km前後の制限的な3次元情報のみを提供します。

 

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また、日本のESSM対空ミサイルは1セルに4発のミサイルを入れることが可能なために、李舜臣級の32発よりアキジュキグプは128足で圧倒的な火力の優勢を持っており、対潜能力もアキジュキグプが、李舜臣級を圧倒するが、DSQ-23バウソナーとSQR-220K黒龍TASの性能はアキジュキグプのそれに及ばないています。

 

この問題は李舜臣級の対潜体系がアキジュキグプの対潜システムに比べて概念的に30年ほど遅れていることから始まります。しかし、18年から開始される李舜臣級の改良事業で、李舜臣級は低周波HMSとMTFAや改良されたスーパーリンクス、あるいはワイルドキャット、そしてこれを統合する統合対潜戦体系を備えてアキジュキグプに準ずる水準の対潜戦能力を目標する予定です。

 

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艦艇は普通配置20年、近くになると保守・改良・寿命の延長に向けたチャンチョンビを数ヶ月間実施します。

 

李舜臣級は、ジンスであるこの2002年であるので、2020年前後、近いうちにチャンチョンビ周期が近づいており、すでに2014年に防衛事業庁の研究業務の発注計画に李舜臣級の性能を改良する先行研究費で予算が可決されており、本格的な事業は2018年、近く通りに進むはずと考えられます。一応確定された事案は広開土デワンハムチャンチョンビ後に、その次の順番で李舜臣駆逐艦の改良が予定されています。

 

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このような李舜臣級に性能改良が所要されるのは李舜臣級は名実ともに韓国の大洋艦隊の主力艦であり、大韓民国海軍の慢性的な解決課題な不足した海軍人材と駆逐艦数において効率的なシステム搭載で得られる人員削減とともに、性能でも優位的にいなければならないためです。

 

まだ李舜臣級の詳しい性能改良案が出たものではないが、我が国が今まで先進国の艦艇の開発動向より一段階低い技術体系の艦艇を開発してきた開発歴史と異なる2015年以降からは統合型マスト、次期KVLS、韓国型艦艇用のミサイル、多機能位相アレイ)レーダー、次期ソナーなどを開発し、国際の流れに合わせとなっていく期間であるだけに、李舜臣級に対するある程度の期待値が表示されます。


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価格はF-16の半分だが、輸出市場でいいような評価を受けない中国戦闘機

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中国産の軍需品の価格競争力は、安い人件費と豊富な研究人材で出ます。さらに、天文学的な外貨保有額をもとに、国営銀行が借款を提供したり、石油資源と交換する形の多様な決済方式を出し、輸出競争力を高くしています。


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しかし、輸出実績は不備な状態なんです、 今日は中国の輸出専用3世代ロウグプ戦闘機FC-1について調べてみます。

 

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FC-1はJ-7シリーズを購入した国家らの後続機市場を狙って開発されたモデルにFC-1のプロトタイプは2003年5月にロールアウトしており、8月に初飛行に成功しました。

これによってFC-1は約2年間の試験飛行を終えて2005年頃、量産に突入する予定だったが、FC-1のエンジン供給国であるロシアが長いお得意のインドの宿敵、パキスタンにエンジンを輸出することに反対し、量産はしばらく中断され、その後量産に突入することになります。

 

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製作会社はFC-1このF-16級に該当する機体と主張しているが、歯には多少及ばなかったと評価され、操縦席はグラスコックピットにHOTAS操縦桿からヘルメット照準装置まで採用していてMTL-STD-1553Bデータバスに基づいた開放型構造のおかげに需要軍の要請によって西区の抗戦装備を装着することができます。


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レーダーは、中国空軍向けには、エルタのEL/M-2032を、パキスタン空軍向けにはグリッポー-S7レーダーを採用しました。一方、西欧制からロシア製に至るまで多様な武装を統合できるようにし、多様な中国産の武装も搭載することができます。

FC-1/JF-17は、国際共同開発とはいえ、実際の生産は中国が担当してパキスタンは、組立て生産をするものと考えられています。性能を一言でまとめると、仮性費はなかなかいい方。

 

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5億ドルの開発費を中国とパキスタンが半分ずつ負担し、合弁で開発されてJF(Joint-Fighter)-17と呼ばれることもあって中国ではそのままFC(Fighter China)-1と呼んでいます。

公式的に明らかにした純粋な機体価格が一台当たり1,500~2,000万ドルほどF-16の一台当たり4~5,000万ドルに比べて安くて、韓国が開発した練習機であるT-50の価格が2,000~2,500万ドルであることを勘案すれば本当に安い価格です。

 

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しかし現状の共同開発国であるパキスタン以外の国家では売れず、第3世界の国々ではミグやスホーイを安く買うことが手段として関心を示していて、実際にまだ輸出実績が皆無な方です。昨年、ミャンマーが10台から12台、ナイジェリアが3機を購入することで契約が締結したものを除いた輸出実績はほとんどない方です。


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ステルス機や超高性能の4.5歳の大気が必要でない第3世界の国で1980年代以前に導入した様々な3世代戦闘機が退役することによって巨大な頃、戦闘機市場の需要が生まれた輸出実績は不備な理由はレーダー、抗戦張飛、そして航空力学設計がヤングシントンジなかったからです。 また、メードインチャイナという不安感が一役買ったというのが個人的な考えです。

 

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実際に唯一運用中のパキスタン軍はFC-1がF-16と同級と宣伝しながらも、自国F-16をグレードアップしてサヨンハ故おり、JF-17/FC-1を基盤とする2人乗り攻撃機兼訓練機を開発中つつも訓練機としてT-50、Yak-130の購入に関心を示しています。

スペクサン似たような階級の韓国産FA-50と似ていながらもFA-50はある程度輸出をしているが、FC-1の場合価格も安くて輸出のために作った戦闘機だが輸出に苦戦している状況です。


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ロシアと米国核カバンの違い

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世の中で最も恐ろしい兵器を挙げるとすれば、やはり一発に数十万から数百万を殺せる核兵器を挙げることができます。核兵器の統制体系が入ったカバンを核カバンと呼ばれています、核兵器保有した国家の最高権力者に与えられるこのかばんをよくパンドラの箱と呼んだりもします。


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核カバンは米国やロシア大統領が変わるころに初の関心事になります。ロシアの場合、プーチンが数年間政権を続けてきているが、米国の場合、トランプ大統領が新たに就任して関心が集結しました。

 

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米大統領は就任宣誓後、大統領権限を委任され、核カバンに対する作動に関するブリーフィングを受けます。現在、米国は約7千発の核弾頭を保有しており、このうち900ここはいつでも発射が可能な状況です。オバマ元大統領の時は感じなかったが、トランプ大統領の核カバン何か不安な姿ですね。

 

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米国の核カバンの名前はニュークリア・フットボールと呼ばれています。写真を見てる通り、一見には、重さ20kgの書類かばんのように見えます。ニュークリア・フットボールは、米大統領がベクアングヮンを離れて移動した時、米国ホワイトハウス軍事補佐官の手に握って一緒に動くのが原則です。米国に敵対的な核兵器保有国(北朝鮮、ロシアなど)の核攻撃や先制攻撃に迅速に対応するためには大統領のそばにいなければならないためです。


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しかし、ここで多くの人たちが勘違いをすることがあるが、核カバンには、実は核発射ボタンはありません。一部の考証が間違った映画で見られるように、核カバンの中にあるヘクバルサボタンを押すと、承認が落ちて核を発射できるわけではありません。

 

核カバンの中にはブラック・ブックとされる核攻撃オプションの冊子と大統領真偽識別カード、それから安全バンカーリスト及び行動指針に入っており、核攻撃命令を伝播する小型の通信装置もついています。

 

最後にビスケットという名のセキュリティカードがあるが、核攻撃命令を認証するコードが書かれています。核カバンに核を発射することはできないが、核を発射する際には核カバンが必ず必要です。

 

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ロシアの核カバンは、米国より20年遅い1983年ユーリ・アンドロポフ共産党書記長のときに初めて登場しました。幅10cm、重さ数kgのロシア核カバンは、米国製サムソナイト製品で知られており、核カバンはすべて三つがあるそうです。


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大統領と国防長官が一つずつ持っており、非常用として総参謀部に一つを保管します。大統領は国防長官、総参謀長が全て同意すれば、核発射命令を下すことができます。

 

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ロシアは米国とは違うようにロシア語でオペラトルと呼ばれる2人の特殊要員が核カバンを持って、大統領の影のように随行します。2000年ボリス・エリツィンから権力を継承し、大統領権限代行職を務めたプーチンが、スホーイ(Su)-27戦闘機を乗って、ロシア連邦軍が分離独立を推進するチェチェン反軍と戦った戦線を視察する際も、核カバンを手にした要員らが別の戦闘機に乗って大統領と並んで飛行したとします。

 

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ロシア核カバンに対するまた新たなエピソードを紹介すると初代ロシア大統領エリツィンは1996年に心臓手術を受ける数時間、核カバンを首相に引き渡し、麻酔から覚め、すぐに取り戻したものと伝えられています。

最後の余談にドナルド・トランプ行政部が核カバンをトランプタワーに保管するという妄言をして論難になっています。言うことごとに議論になっているトランプ。


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最も多く運用している戦闘機ランキング7

現代戦に来てそのどのような非対称戦力より空軍が最も優先視されています。空軍力はまさにその国の力と呼ばれるくらいですが、今日は世界で最も多く運用中のベストセラー戦闘機について調べてみます。

 

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7位 - F-7計450機運用中


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F-7戦闘機は、中国J-7戦闘機の輸出型機体で、安くてかなり高い飛行能力を持ったため、空軍に予算を投入しられない貧国に人気が多いです。現在、青が運用国家であり赤色は退役させた国です。

 

北朝鮮も写真で見えますが、北朝鮮はF-7導入1位の国家になんと180基を運用中において2位はパキスタン143期3位は、エジプト74期の順であります。。総輸出台数は約1700基から1800期にかなり多く売れた輸出型戦闘機です。

 

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6位 - MIG-21計547機運用中

 

MIG-21は1958年に登場した世界で最も多く生産されたチョウムソク戦闘機で生産数はおよそ一万台余りが生産されました。初めて配置されて70年が経った現在は500基余りだけを運用されています。

相対的に小さくて軽い機体のおかげで、推力と加速力、上昇力、整備性などが改善され、多くの国に売却された戦闘機です。最も代表的にMIG-21を運用する国家はベトナムキューバ、シリアなど数十ヵ国が現在も運用しています。

 

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5位 - MIG-29総829期運用中


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米国が作ったF-15F-16はシリアのMIG-21、MIG-23、MIG-25を空中分解させ、該当機体ではF-15F-16の相手にならないのを悟ったロシアは戦線での航空優勢及び地上軍支援を担当する小型戦闘機を開発することにし、出たのが、まさにMIG-29戦闘機です。

 

そのためか、ミグ29はSU-27と共にロシアを代表する4世代戦闘機としてF-16とライバル関係を維持しています。運用、国家はやはりロシアが260ここに1位、インドは87期で2位、3位はウクラニア80期順に運用しています。

 

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4位 - F-15総874期運用中

 

F-15は制空権を制圧することウィヘ登場した高性能の双発エンジン戦闘機に戦闘機を相手するために、多くの国で頭が腐るほど、一時は大活躍をした戦闘機です。F-15は、当時世界最強の空対空能力を持つ戦闘機だったが、価格も侮れないくらい高かったために運用する国家もほとんどなく米国もむやみに売っていない機種でした。

 

運用国は米国、サウジアラビアイスラエル、韓国、シンガポール、日本ほどです。米国が470ここに1位の日本が203期で2位のイスラエルが92期で3位です。1990年代まで夢の戦闘機と呼ばれた戦闘機でした。

 

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3位 - SU-27/30計940機運用中

 

親ロシア諸国に輸出され、大量運用されている、スホーイ27系列の戦闘機は、ロシアのスホーイ設計局が作った多目的双発戦闘機で現存する戦闘機の中で一番大きいほうに属します。


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ソ連が主張するところによると、スホイ27がF-15をわずかに勝てると主張したが、これは航空力学的な設計でのみそうだし、電子装備の性能が落ちると判断されています。ためにレーダーが 弱点といえる 輸出型SU-27は現在レーダーを大々的にグレードアップし、輸出しています。運用国家はロシアが400ここに1位2位は、インドが200ここ、中国が160ここに3位です。

 

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2位 - F-18総1071機運用中

 

米国、豪州、スペイン、カナダ、フィンランド、スイス、マレーシア、クウェートで運用中のF-18は現在も約1千余機が運用されているベストセラー戦闘機です。全幅がすべて退役した現在、米海軍の唯一の戦闘爆撃機と空母専用戦闘攻撃機というニックネームがあります。

 

F-18は飛行性能も遵守した方で、大型戦闘機に比べて価格が安いという長所があり、最も大きな長所を選んでほしいと言ったら、やはり整備性が良いということとエンジンの信頼性が甲という点でした。

 

ただ、短所も存在するが航続距離が短くて加速が遅いという短所があり、F-18ホーネットは現在、米国航空母艦の主力艦載機で運用されています。ために米国がなんと800ここで最も多く、2位はオーストラリア93期3位はスペイン86期です。

 

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1位 - F-16総2312期運用中

 

米国、韓国、トルコ、イスラエルなど、なんと26ヵ国や運用しているF-16は、安くて軽くて敏捷というイメージの戦闘機です。F-16は1976年に生産承認以降4500台が生産され、現在も2300機以上のF-16が運用されています。これは、現在の戦闘機シェアの約16%にあたる割合です。

 

驚くべき事実は1970年代に作られたが、現在も生産や購入が行われており、現役で生産中の機種の中で一番沢山売れている戦闘機です。長所を見ると、F-15の半額程度の価格と信頼性、汎用性、小さな維持費、武装搭載量などの長所があります。現在、米国で950ここに1位を占めており、イスラエルが284期、トルコが245期の順で順位を占めています。


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